激光焊接机在变速器齿轮的激光焊接应用

　　近年来，激光焊接技术在传动齿轮焊接中的优势越来越明显，越来越受到重视，这是未来发展的主要趋势。

　　由于机床加工技术的限制，具有复杂形状和结构的齿轮组件很难甚至不可能加工成单件。 为了提高生产效率，通常将其加工成两个或多个单件，然后通过焊接工艺组合成一个组件。 在应用激光焊接之前，齿轮焊接通常通过电阻焊接、感应焊接、电子束焊接等进行。

　　与上述焊接工艺相比，激光焊接齿轮不需要在真空中进行，可以避免焊接变形，从而保证焊接齿轮不需要精加工。 不仅如此，激光焊接可以使焊缝的宽宽比达到10∶1，焊缝的综合力学性能相当于或优于母材，从而保证齿轮传递大扭矩。

　　因此，齿轮激光焊接已成为当今的主要发展趋势。 目前，世界各大汽车制造商都在竞相使用激光焊接传动复合齿轮来提高其产品在国际市场上的竞争力。 在中国，越来越多的单位使用激光焊接来焊接汽车齿轮。

　　激光焊接传动装置的工艺顺序为:

　　1焊接清洗:一般安排在前一个焊接过程中 实验选用无水乙醇代替工业清洗剂，在焊接前清洗表面。

　　2压配合:必须先压入清洁的齿轮 压配合是将待焊接的两个零件压紧在一起。 入射激光光斑和间隙的偏移组非常精确 由于激光束的焦点非常小，焊接需要高精度定位，位置偏差的最大允许值由焦点半径决定，通常≤ 0.1毫米

　　3预热(可选):为了避免焊接裂纹，有时需要根据零件的材料和加工状态在焊接前预热，特别是对于高碳含量的零件或经过热处理、渗碳和淬火的零件。

　　4激光焊接。图3显示了焊接后的齿轮。 焊缝的横截面如图4.5焊后检查所示:通常，焊缝被切割以进行显微观察或超声波探伤。 目视检查需要更少的焊接飞溅、更少的测试表面飞溅以及更少的内部通风孔和收缩。

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